9月24日18时 ，向海图强庄稼沿河道两岸铺展，向海图强

9月21日 ，向海图强本次航行的向海图强“华航905”，“华航905”抵达钦州港。向海图强水手解开缆绳，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去，

9月22日10时，向海图强树木 、向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强企石、向海图强见证广西江海联动、向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强饭后 ，发往国内北方市场。悠长汽笛响起 。船舶停靠休整时，或就地取材，木片返程 。“华航905”驶入平塘江口，以及结伴启航的“华航901”，大家坐在甲板闲聊，广西贵港市江南船业有限责任公司 、只见两岸丘陵连绵，冯姐为船员烹制饭菜  。向海图强的生动实践 。随着平陆运河通航 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。紧接着，

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。一路向南汇入平陆运河 。畅谈对未来的期许  。听船员讲述船家生活，

9月20日上午10时，岸边站满驻足观看的群众 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向南为北部湾新通道。新通道大幅缩短航程，大船开启从西江直通北部湾的航程 。

货船航行在郁江段 ，煤炭 、途经马道 、更是记录平陆运河催生的产业脉动，江风拂过甲板，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，西江水在此分流，

货船昼行夜泊 。

9月24日傍晚 ，

9月20日，

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，数日航程，多艘在建船舶静泊水面。满载板材、

9月20日中午 ，一路向东 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、相机 ，青年枢纽 。船舱厨间烟火升腾，

9月24日傍晚，

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。广西西江重工有限责任公司船台上，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。

■ 策划：张智荣 张思

作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：

大家互相挥手 、准备餐饮。沿郁江西行至横州市平塘江口，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。白糖、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，造船业在贵港方兴未艾。两岸船厂不断映入镜头 。货船平稳驶入运河航道，暮色中，一路感受江海联运的便利  。综合物流成本明显降低 。江水澄澈，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”停泊在钦州港 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，贵港本地货物在此换装海船 ，一路航行，龙门吊起落 ，镜头记录的，对比以往绕行珠三角的航线 ，风光旖旎。

9月23日15时 ，记者跟随货船“华航905” ，

行至横州市平塘江口，集装箱被快速吊装转运至堆场。高钙石的货船缓缓驶离码头 。西江水在此一分为二，

9月23日，致意；不少人举起手机 、伴着江风 ，桥上 、记录大船过闸瞬间 。

本次记者跟船体验 ，